Les innovations présentées à l'EMO 2017

Comment augmenter la performance des machines-outils ?

 

 Schaeffler à l’EMO 2017 de Hanovre

image1Innovations et solutions de roulement pour la machine-outil de demain
Comment augmenter la performance des machines-outils ? A Hanovre, nous avons présenté les solutions qui permettent d’améliorer la productivité, la disponibilité et la qualité – par exemple au niveau des broches principales, des axes d’entraînement, des axes rotatifs ou encore des tables tournantes. Dans ce contexte, les composants équipés de capteurs jouent un rôle de plus en plus important.

Nos produits purement mécaniques à la base, sont désormais souvent équipés de composants numériques, pour optimiser les processus et augmenter la qualité des produits, au profit de leur durée de vie. A cela s’ajoute l’utilisation de matériaux et procédés de fabrication innovants, contribuant également aux bénéfices de nos clients. Voici un bref aperçu de nos produits phares exposés sur le salon.

Nouveauté : quatre séries de roulements en qualité X-Life destinées à la construction mécanique - les nouveaux roulements de broche à billes à contact oblique grande vitesse FAG de la série M, les roulements à rouleaux cylindriques FAG haute précision des séries N10 et NN30, le système à recirculation à six rangées de billes KUSE et le roulement de tables tournantes YRTC d'INA, présentent des performances maximales en terme de vitesse de rotation limite, capacité de charge, rigidité et durée de vie.

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Nouveauté : la série de moteurs couples SRV IDAM - les nouveaux moteurs couples SRV IDAM (INA – Drives & Mechatronics) permettent un usinage d’une précision inférieure au micron.

Nouveauté : l’acier à roulement Vacrodur – ce tout nouvel acier à roulement Vacrodur dont la fabrication repose sur la métallurgie des poudres, se distingue par sa capacité de charge exceptionnelle, sa résistance à l’usure et aux températures allant jusqu’à 400°C sans perte de dureté. Il a été spécialement développé pour les roulements de broche grande vitesse de la série M.

Première : la protection contre la surcharge des roulements des broches motorisées - pour la première fois, Schaeffler présente un système qui protège le roulement des broches motorisées contre les surcharges. La détection des surcharges au niveau de la broche principale et le déclenchement d’une alarme permet d’éviter la défaillance accidentelle des machines. Le système permet la coupure immédiate de la broche en cas de risque de collision.

Prototype : le système multicanal de surveillance conditionnelle (CMS) - prévu pour surveiller simultanément plusieurs sous-ensembles équipant les machines-outils, le CMS permet l'analyse et le pronostic conditionnel d'une machine-outil complète, notamment de la broche principale, des guidages et des axes d'entraînement et des axes rotatifs.

 


Reconditionner les roulements au lieu de les remplacer

 

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Reconditionnement pour VR Ltd Finnish Railways
Les boîtes d’essieu des véhicules ferroviaires, composants de sécurité, doivent certes être contrôlées et entretenues régulièrement, mais leurs roulements ne doivent pas obligatoirement être remplacés. Le reconditionnement des roulements par nos experts est une alternative fiable et économique à un remplacement par des pièces neuves. Ainsi, l’exploitant ferroviaire VR Ltd Finnish Railways Finlandais fait reconditionner par Schaeffler plusieurs centaines de roulements ferroviaires par mois, venant de différents constructeurs.

 


Les avantages sont évidents :

· Coûts réduits de moitié en comparaison d'un remplacement
· Le temps de reconditionnement est plus court que le temps d'acquisition d'un roulement neuf
· Qualité équivalente à un roulement neuf
· Reconditionnements possibles jusqu'à sept fois
· Service Schaeffler multiconstructeur

 

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Reconditionnement de roulement – faire du neuf avec du vieux
Finnish Railways envoie régulièrement des roulements ferroviaires pour remise à neuf à notre usine de Schweinfurt, siège de notre service de reconditionnement. Après réception, les roulements de toutes marques sont soumis à une procédure complète de reconditionnement : démontage, nettoyage, diagnostic, contrôle dimensionnel, polissage, nettoyage, remplacement de composants si nécessaire, remontage, conservation et emballage. Le roulement reconditionné présente les mêmes qualités qu’un roulement neuf et peut être réutilisé sans réserve.

 

De nombreuses applications possibles – pas uniquement pour les véhicules ferroviaires
L’industrie ferroviaire recourt très fréquemment aux possibilités offertes par le reconditionnement. Preuve à l’appui : pendant une période de 60 semaines, Alstom, le spécialiste du ferroviaire en Grande Bretagne a fait reconditionner chaque semaine par Schaeffler, 72 à 88 galets d’appui de 40 rames à grande vitesses Pendolino composées de 9 à 11 wagons.

Mais le reconditionnement de roulement est également intéressant pour d’autres applications. Schaeffler s’est vu confier par une société leader dans l’extraction et le traitement de l’or, le reconditionnement sur place des roulements à rouleaux cylindriques de deux presses à rouleaux servant à broyer la roche aurifère. Le manque à gagner du client dans la seule extraction de l’or se montant à quelque 1,4 million d’euros par jour d'immobilisation, la société a pu économiser un montant considérable grâce au gain de temps apporté par le reconditionnement.

 

 


Garantir votre compétitivité


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Formation expert certifié en vibrations
La formation d’expert certifié en vibrations est particulièrement intéressante pour les responsables de l’entretien des machines et des installations, pour les techniciens du service après-vente chez les fabricants ainsi que pour les prestataires de services indépendants. L’obtention de cette certification indépendante atteste de compétences particulières et augmente votre compétitivité au niveau mondial.

 

Cette formation offre les avantages suivants :

· Accès facilité aux marchés internationaux
· Attestation de connaissances professionnelles de très haut niveau
· Formation dispensée par des formateurs expérimentés
· Certification par un organisme de contrôle indépendant

 

Formation à la surveillance conditionnelle en deux étapes
DIN ISO 18436 est la norme correspondant à la formation certifiée du personnel au diagnostic et à la surveillance conditionnelle des machines. Quant à la norme DIN ISO 18436-2, elle se rapporte plus particulièremet au diagnostic vibratoire, l’une des méthodes les plus fréquemment utilisées pour surveiller les installations en fonctionnement. La formation proposée par Schaeffler est scindée en deux parties : la première d'une durée de 4-5 jours et la deuxième de 5 jours, espacées obligatoirement par au moins une année de pratique. Après avoir passé les épreuves de la deuxième partie avec succès, les diplômés sont qualifiés pour évaluer et documenter en détails l’état d’une installation.

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Des formations pratiques de haut niveau - partout dans le monde
Nos formateurs ont une longue expérience professionnelle dans le domaine de la surveillance des machines, ils sont tous certifiés ISO 18436-2 catégorie III et ont suivi une formation de formateur. Notre formation garantit dès lors, les mêmes standards de qualité partout dans le monde. Les formations sont en partie dispensées in situ et dans la langue du pays, notamment en France.

 

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